Solucións de pulverización mariña

1. Requisitos técnicos para a pintura de buques
O compoñente principal da pintura antioxidante é a substancia formadora de películas de pigmentos antioxidantes, é unha especie de revestimento para protexer a superficie metálica do aire, a auga, etc., ou a corrosión electroquímica. A pintura antioxidante divídese en dúas categorías de pintura antioxidante física e química. Os pigmentos físicos e pinturas forman película para evitar a invasión de substancias corrosivas, como o ferro vermello, pintura anticorrosiva de grafito, etc. Química pola inhibición química da ferruxe de pigmentos de ferruxe para evitar a ferruxe, como o chumbo vermello, a pintura anticorrosiva amarela de cinc. Adoita usarse en varias pontes, barcos, tubos domésticos e outras prevencións de ferruxe metálico.
2. Normas de construción para a pintura de buques
A pulverización naval úsase xeralmente mediante pulverización sen aire a alta presión, este método de construción de pintura de alta tecnoloxía refírese ao uso de pintura en aerosol de alta presión, a pintura na saída da boquilla é obrigada a atomizar, pulverizar a superficie do revestimento para formar unha pintura. película. En comparación co método de pulverización, o uso de pintura de pulverización sen aire menos voa, de alta eficiencia e pode ser recuberto con película máis grosa, polo que é especialmente axeitado para a aplicación de construción de grandes áreas. Pero debe prestarse atención á prevención de incendios cando se usa pulverización sen aire. Polo tanto, a máquina de pulverización sen aire de alta presión pneumática converteuse na primeira opción para a pulverización mariña. Na actualidade, case todos os estaleiros utilizan esta máquina para pintar grandes superficies.